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整體經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀

理文集團(tuán)新聞編輯杰夫·伯曼日前與總裁兼首席執(zhí)行官比爾·洛格談到聯(lián)邦快遞貨運(yùn)，聯(lián)邦快遞的效率低于整車運(yùn)營(yíng)的子公司，在NITL/IANA Transcomp事件在休斯敦的各種行業(yè)所討論的主題包括差餉，管理和基礎(chǔ)設(shè)施等等。談話的談話內(nèi)容如下：

物流管理（LM）：你如何看待整體經(jīng)濟(jì)及貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀？

比爾羅格：我覺得在過(guò)去的幾個(gè)季度，一直溫和增長(zhǎng)，沒有什么真正強(qiáng)有力的動(dòng)力推動(dòng)增長(zhǎng)。

LM：在今年的下半年，你見過(guò)由于假日高峰的任何顯著的量峰值？

羅格：我們?cè)谝荒曛械闹苣偸峭频艄?jié)假日的活動(dòng)。

LM：目前零擔(dān)利率環(huán)境是怎樣的？

羅格：大多數(shù)的零擔(dān)部門采購(gòu)活動(dòng)都來(lái)自契約關(guān)系，各具不同的特點(diǎn)和談判條款。已公布的綜合費(fèi)率上調(diào)（GRI），這是我們企業(yè)的中小客戶的重要組成部分。我們認(rèn)為我們是很清楚與這些客戶如何保持適當(dāng)?shù)腉RI水平。

LM：當(dāng)談到利率和定價(jià)時(shí)，是否具有與聯(lián)邦快遞貨運(yùn)優(yōu)先級(jí)和聯(lián)邦快遞貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)的服務(wù)產(chǎn)品的靈活性，使之更容易與客戶交談？

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