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組裝線與傳統加工比較—塑膠件自動噴漆設備

組裝線是人和機器的有效組合，至充分體現設備的靈活性，它將輸送系統、隨行夾具和在線專機、檢測設備有機的組合，以滿足多品種產品的裝配要求。汽車配件涂裝線廠家指出，裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸的（強制式）也可以是非同步傳輸（柔性式），根據配置的選擇，實現手工裝配或半自動裝配。裝配線在企業的批量生產中不可或缺。

組裝線與傳統加工比較——塑膠件自動噴漆設備廠家來為大家娓娓道來：

自動組裝線主要以全自動生產為主，能夠極大節約人力成本，提升生產效率。

例如在焊接機中，人工焊接和自動化焊接。人工焊接比較簡單，只需要購買焊接本體如電弧焊機，電阻焊機等，費用相對便宜，但后續人工成本高；如需要自動化焊接，除焊接本體以外嗎，還需要自動化輔力設備，一次性投入比較大，但后續成本比較低。

自動化組裝機輔力設備包括：焊前的零件裝配和固定、電機、PLC、觸摸屏、絲杠、組合件的支托和移動、焊前的組合件表面準備、導軌、焊后的焊縫等。

通常來說，自動化組裝機過程及輔力工藝可占焊接總工作量的70%-80%，因此實施焊接自動化組裝機已經是大勢所趨。（汽車輪轂涂裝線）自動化組裝機一方面可以提高生產效率、提高焊接質量、提高時間單位產量，另一方面可以降低人工，節省人力資源。從長期來看，自動化組裝機能給一個帶來長期穩定的成本節省和質量穩定。如我們給A企業做電阻焊接的自動化為例。（鋁單板氟碳涂裝線）A企業需要把3個絲粗的銅絲焊接到一個1mm的觸點上，之前一個工人1個小時只能做100個，采用自動化組裝機后，一臺40萬生產線的一個小時能做1000個，一年節省的人工費用足夠買一臺設備。

自動化組裝機目前一般被大量和大批生產的工廠所采用，它涉及到設計提高生產率的夾具、多點及多縫焊機、機械化的支托和移動裝置、機器人、焊機等等。這些設備安排在機械化的流水線和自動化組裝機線之中。根據需要，焊接完成后還可以選配機器視覺系統以判定焊接的質量，至后達到一條生產線只需要一個技術工人。

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