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鈑金加工噪音處理_上海鈑金焊接加工

噪音控制在技術上雖然已經成熟，但由于現代工業、交通運輸業規模很大，要采取噪音控制的企業和場所為數甚多，(上海精密鈑金加工)因此在防止噪音問題上，必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。國內已經有這方面噪音治理先進技術的企業及事業單位：如清華大學建筑物理實驗室等在噪音治理與振動控制行業領域做出比較突出貢獻。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別?.

鈑金加工的噪音處理_上海鈑金焊接加工公司小編來為大家娓娓道來：

一：

車間混響時間和各種噪聲源噪音值的確定：混響時間在逐漸變長，這就代表了聲音在車間內被多次反射，能量衰減的速度越來越慢，在同樣聲源的條件下，事實證明混響時間長的車間比混響時間短的車間噪聲要大很多。

二：

吸音材料的各種選擇：當前市場上的隔音板大多是有5部分組成的，噪聲經過穿孔板的小孔進入到吸音棉中，其中一部分通過玻璃棉絲的振動將能量轉化成另一種能源，也就是熱能，然后又在消耗掉，而另一部分則會被外層的鋼板隔絕，這樣就可以達到吸隔共用的目的。

三：

吸音板的密封處理：由于工人們所工作的生產線是一個的封閉式的工作環境，所以處理比較麻煩，現在大多數是將多個小的吸音板拼接成為一個封閉體，鈑金加工廠為了降低噪音的分貝，不讓噪聲通過這些縫隙傳出，現在通常采用密封膠進行縫隙密封隔絕噪音。

四：

照明處理：因為封閉工程實施后，使得設備內部與外部車間的照明是一種隔絕的狀態，所以封閉體內需要另外增加照明裝置。另外，我們為了防止車間突然停電，降低工作效率，鈑金加工廠在封閉體內還另加裝了應急照明系統用來確保人員的人身安全和設備的安全。

五

通風處理：由于設備本身運轉會產生一股很大的熱量，再加上吸音材料玻璃棉所獨有的保溫特性，生產線內部在封閉后的溫度往往會比外部的溫度高3～5℃。所以鈑金加工廠在實施降噪音的時候，通常在隔音墻頂安裝一個或幾個抽風機，吸走封閉空間內的熱空氣，使內部形成負壓，外部空氣可經隔音墻進入內部。在選用抽風機時選用低噪聲的風機以免影響降噪的效果。

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