[產品庫]主題： 振動時效原理及我國振動時效技術應 ... 發布者： 徐經理
01/30/2015
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振動時效原理及我國振動時效技術應用
振動時效工藝是通過專用的時效設備，使被處理的工件產生共振。通過共振將一定的振動能量傳遞到工件的所有部位，使工件內部發生微觀的塑性變形。歪曲的晶格逐漸恢復平衡狀態，從而使工件內部的殘余應力得以消除和均化，至終防止工件在加工和使用過程中變形和開裂，保證工件尺寸精度的穩定性。
從宏觀的角度分析，振動時效設備使零件產生塑性變形，降低和均化殘余應力并提高材料的抗變形能力，無疑是導致零件尺寸精度穩定的基本原因。由振動時效的加載試驗結果可知，振動時效件的抗變形能力不僅高于未經時效的零件，也高于經熱時效處理的零件。
從微觀方面分析，振動時效可視為一種以循環載荷的形式施加于零件上的一種附加的動應力。
從錯位、晶格滑移等金屬學理論上解釋，其主要觀點是振動時效處理過程實際上是通過在工件的共振狀態下，給工件的每一部位（晶格）施加一定的動能量，如果施加的這個能量值與微觀組織本身原有的能量值之和，足以克服微觀組織周圍的井勢（恢復平衡的束縛力），則微觀區域必然會產生塑性變形，使產生殘余應力的歪曲晶格得以慢慢地恢復平衡狀態，使應力集中處的錯位得以滑移并重新釘扎，達到消除和均化殘余應力的目的。
我國許多企業都在一些重要的基礎部件中應用了振動時效技術：
第一類：
大型電站設備中的發電機機座、端蓋、座環、水輪發電機導葉。
第二類：
中國第一重型機器廠制造的軋鋼設備中的焊接結構件，大型鍛造轉軸。
第二類：
組合機床床身焊接件和CD6140普通車床鑄造床身。
第三類：
東風4D內燃機車轉向架焊接構件，用振動時效提高疲勞壽命和柴油機機體粗加工后的二次振動時效，防止機體在使用中出現疲勞裂紋。
第四類：
一些無法進行時效處理的大型金屬結構，如爐殼、托圈、拱頂、鋼包回轉臺等。
第五類：
航天領域中的重大項目中的大型金屬結構焊接后用振動消除應力。
第六類：
單晶爐爐殼、爐門都由不銹鋼焊接制造，不能加熱時效處理，采用振動時效，即防止了變形，又提高了抗腐蝕能力。
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最后更新: 2015-01-30 13:35:24
