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修改這篇文章 : 上海電梯—電梯終端限位保護(hù)裝置

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我國已經(jīng)成為全球至大的電梯生產(chǎn)和消費市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè)，是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。 電梯終端限位保護(hù)裝置——上海電梯銷售企業(yè)來為大家娓娓道來： 終端限位保護(hù)裝置是防止電器控制失靈時，造成轎廂墩底或沖頂?shù)囊环N安全保護(hù)裝置。它包括強(qiáng)迫減速限位開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)及相應(yīng)的碰板、碰輪以及聯(lián)動機(jī)構(gòu)。 ▲強(qiáng)迫減速開關(guān) 強(qiáng)迫減速開關(guān)是防止電梯失控造成沖頂或墩底的第一道防線，由上、下兩個強(qiáng)迫減速開關(guān)組成，他們分別安裝在井道的頂端部位和底端部位。當(dāng)電梯失控造成轎廂超越頂層或底層換速位置而未能換速停車時，轎廂首先要經(jīng)過強(qiáng)迫減速開關(guān)，這時裝在轎廂上的碰鐵與強(qiáng)迫減速限位開關(guān)的碰輪相接觸，使開關(guān)內(nèi)的觸點發(fā)出指令信號，切斷快速運行電路，接入換速運行電路，使轎廂換速并停駛。 ▲終端限位開關(guān) 終端限位開關(guān)是防止電梯失控造成沖頂或墩底的第二道防線，又上、下兩個限位開關(guān)組成，它們分別安裝在井道的頂部和底部，位于強(qiáng)迫減速開關(guān)之后，定于轎廂地坎超出至高層站地面50mm處動作。當(dāng)電梯失控后，強(qiáng)迫減速開關(guān)未能使轎廂減速停止時，轎廂上的碰鐵與終端限位開關(guān)相接觸，斷開安全回路電源，使轎廂停止運行。 ▲終端極限開關(guān) GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第10.5.1條規(guī)定：“電梯應(yīng)設(shè)有極限開關(guān)，并設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作風(fēng)險的位置上。極限開關(guān)應(yīng)在轎廂接觸緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 電氣式終端極限開關(guān)設(shè)置在終端限位開關(guān)之后的井道頂部或底部，采用安全開關(guān)用支架板固定在導(dǎo)軌上。當(dāng)轎廂地坎超越上下端站一定距離時，在轎廂接觸緩沖器之前，裝在轎廂上的碰鐵觸動極限開關(guān)，切斷主電路接觸器線圈電源，斷開主電路接觸器，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動，制動器失電抱閘，轎廂停止運行。 終端限位保護(hù)裝置各元件具體位置的設(shè)計，其位置的設(shè)計均按照國家標(biāo)準(zhǔn)而定，全部符合國家規(guī)定的要求。 終端限位保護(hù)裝置中限位開關(guān)和極限開關(guān)應(yīng)采用具有安全觸點形式的行程開關(guān)，不能采用感應(yīng)式非接觸式的開關(guān)。機(jī)械電氣式極限開關(guān)中的熔斷絲應(yīng)采用扁截面沖片比較安全有效。 限位開關(guān)、極限開關(guān)的調(diào)整應(yīng)有稱職人員進(jìn)行。一般將限位開關(guān)的位置調(diào)整在轎廂超越端站平層位置30mm～50mm時動作；極限開關(guān)調(diào)整在轎廂超越上、下端平層位置100mm～150mm時動作。 我司主營服務(wù)： 電梯裝修 歡迎有需求的用戶點擊進(jìn)入我司主頁http://www.sh-jldt.com/訪問，了解我司更多服務(wù)！

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