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修改這篇文章 : 純電動車的動力電池類型——充電樁廠家

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純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，家用充電樁廠家指出，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。 純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有采用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。 純電動車的動力電池——充電樁廠家來為大家娓娓道來： 動力電池是電動汽車的關鍵技術，決定了它的續行里程和成本。 第一類： 純電動車所需的動力電池 用于電動車的動力電池應有的功能指標和經濟指標包括： （1）安全性； （2）比能量； （3）比功率； （4）壽命； （5）循環價格； （6）能量轉換效率。這些因素直接決定了電動車的合用性、經濟性。 第二類： 超級電容器 超級電容器的優勢是質量比功率高、循環壽命長，弱點是質量比能量低、購置價格貴，但是循環壽命長達50萬～100萬次，故單次循環價格不高，與鉛酸電池、能量型鋰離子電池并聯可以組成性能優良的動力電源系統——充電樁安裝廠家友情指出！ 第三類： 鉛酸電池 鉛酸電池生產技術成熟，安全性好，價格低廉，廢電池易回收再生。近些年來，通過新技術，其比能量低、循環壽命短、充電時發生酸霧、生產中可能有鉛污染環境等缺點在不斷克服中，各項指標有很大提高，不僅可更好地用作電動自行車和電動摩托車的電源，而且在電動汽車上也能發揮很好的作用。 第四類： 以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池 負極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環壽命長達2000次，并已克服了電導率低的缺點。能量型電池的質量比能量可達120Wh，與超級電容器并聯使用，可以組成性能全面的動力電源。汽車充電樁功率型的質量比能量也有70～80Wh，可以單獨使用而不必并聯超級電容器。 第五類： 以鈦酸鋰為負極的鋰離子電池 鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機機構穩定和電池的長壽命；鈦酸鋰電極點位較高（相對于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對，電池的電壓也僅約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh。即使如此，這種電池高安全性，長壽命的突出優點，也是其他電池無可比擬的。 我司產品： 新能源充電樁 http://www.sowellchina.com/

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