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結構膜車棚已經成為了城市一道靚麗的風景線。所以膜結構車棚相比起傳統的車棚成本更低，（籃球場膜結構頂棚）像一般的膜結構車棚工期基本上在10天左右，

因為前期的制作都是在工廠內完成的，現場只需要進一步安裝就可以了，所以它比傳統的車棚縮短了很長的時間，成本大大降低了。

膜結構車棚可以根據客戶的需求設計出各種各樣的形態，大小高度，

它的可塑性比傳統的車棚要更高一些，

這就意味著膜結構的車棚可以應用在各種場地，滿足不同場景的應用。

膜結構自行車棚受損類型——上海膜結構7字形停車棚公司小編來為大家娓娓道來：

一.膜面受損：

這里又可以分為兩種情況，一是結構損壞，二是材料損壞。前者主要是指膜面出現了裂口、不能有效排水或是已經產生了褶皺等。而后者主要表現為膜面的涂層開始脫落、表面不易清潔、涂層有老化跡象等。

二.節點受到了損壞：

膜結構其實是有很多的部件組成的，在這其中，節點可以算作是比較脆弱的部分了。因為一個膜結構建筑需要和其它材料如鋼索等結合在一起，而在這其中起作用的主要就是節點，本來在連接的時候膜材就會受到傷害，再加上在連接過程中容易出現應力過度集中等情況，這一部分就變成了較易受傷的位置。除此之外，在遇到一些惡劣天氣如暴雨、暴雪的時候，節點處還會出現漏雨等情況。這些都對建筑的正常使用產生了副面影響。

三.膜結構的整體都遭到破壞：

這種情況出現的少，一般都是多種因素共同作用的結果，而且往往伴有突然性特點，比如在遇到極惡劣天氣的時候、膜面、節點受損害并遭遇外界環境影響的時候。

四.其它的損壞形式：

這主要是指在安裝過程中就已經出現了的損傷，比如安裝不當之后采取的補救措施對于建筑本身造成了一定影響，或是裁剪不到位造成膜面無法張拉等。

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