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【中國物流業門戶消息】“渝新歐”班列，是中鐵集裝箱公司與重慶市政府合作，聯合哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家有關部門合作，使用統一運單，聯合成立平臺公司，建立沿線各國分段負責制，實行專人全程盯控，全程11180公里，平均運行時間17天，比海運時間壓縮近50%，開辟了亞歐大陸又一條快速、高效的物流大通道。

3月30日15時21分，一列滿載筆記本電腦的82TEU的集裝箱班列駛出重慶中心站，發往德國杜伊斯堡。這是今年中鐵集裝箱公司開行的首趟“渝新歐”班列，掀開了亞歐經脈國際大通道物流運輸的新篇章。

“渝新歐”班列的開行，極大地釋放運輸能力，有效地提高運輸效率，拉近中國與世界的距離，樹立中國鐵路在國際物流舞臺上的新形象。據悉，2011年開行“渝新歐”班列17列，發送集裝箱1404TEU。 “渝新歐”班列，是中鐵集裝箱公司與重慶市政府合作，聯合哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家有關部門合作，使用統一運單，聯合成立平臺公司，建立沿線各國分段負責制，實行專人全程盯控，全程11180公里，平均運行時間17天，比海運時間壓縮近50%，開辟了亞歐大陸又一條快速、高效的物流大通道。

3月30日15時21分，一列滿載筆記本電腦的82TEU的集裝箱班列駛出重慶中心站，發往德國杜伊斯堡。這是今年中鐵集裝箱公司開行的首趟“渝新歐”班列，掀開了亞歐經脈國際大通道物流運輸的新篇章。

“渝新歐”班列的開行，極大地釋放運輸能力，有效地提高運輸效率，拉近中國與世界的距離，樹立中國鐵路在國際物流舞臺上的新形象。據悉，2011年開行“渝新歐”班列17列，發送集裝箱1404TEU。

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中鐵集裝箱公司開行首趟“渝新歐”班列

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