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作為重要的交通工具，汽車發(fā)動機、汽車消聲器設(shè)備和汽車油箱設(shè)備等也已經(jīng)隨著汽車的快速普及而迅猛發(fā)展。其中汽車發(fā)動機技術(shù)的高性能、高壽命、免維修、多樣化、新結(jié)構(gòu)成為當(dāng)今的主要趨勢。

在動力性方面，國外一些汽油機的升功率已達(dá)到45~70高達(dá)90 kW/L。經(jīng)濟性方面，汽油機的至低比油耗達(dá)到250g。在性能方面，國外汽車發(fā)動機一般首次故障里程超過5萬公里，到免維修。許多轎車的消聲器設(shè)備正朝著等壽命方向發(fā)展。

對排放污染的控制，是國內(nèi)外近年來的發(fā)展重點。從2005年起，歐洲成員國開始執(zhí)行歐洲4號排放法規(guī)。美國2005年執(zhí)行，2004年我國也頒布了輕型汽車的國家三四階段排放標(biāo)準(zhǔn)和重型柴油機的三四五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)于2007年月1日開始實施，并要求在2010年與國際同步汽車有害排放物，節(jié)約石油資源，許多發(fā)達(dá)國家開發(fā)了氫氣汽電動汽車及太陽能汽車等，有的已達(dá)到實用階段。

電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展和新型機構(gòu)的開發(fā)，使發(fā)動機變參數(shù)發(fā)展。尤其是近些年，隨著全球能源危機的不斷加深枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，節(jié)能和減排發(fā)展目標(biāo)，人們不斷挖掘發(fā)動機自身的潛力。

結(jié)構(gòu)方面，用新式結(jié)構(gòu)代替下置凸輪軸式配氣機構(gòu)，用多氣門發(fā)動機代替兩氣門射代替化油器，采用電控噴油、電控點火，另外人們在燃燒方面也進(jìn)行了大量的研究工作，都取得了有效進(jìn)展。

汽車油箱設(shè)備等產(chǎn)品現(xiàn)如今也隨著汽車的飛速發(fā)展而快速的更新?lián)Q代著。對汽車油箱設(shè)備感興趣的客戶歡迎您來電來函咨詢相關(guān)信息。

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