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業(yè)內(nèi)人士表示，機械行業(yè)的國際之路可以分為兩類，一是如同中聯(lián)、徐工那樣通過并購國外知名企業(yè)或研發(fā)機構(gòu)，實現(xiàn)“借船出海”；二是如同三一重工的直接對外投資，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的本土化。

此前的中聯(lián)重科收購意大利CIFA實施國際化戰(zhàn)略，引發(fā)全球工程機械行業(yè)的全面整合與洗牌，被稱為跨國并購的“中國樣本”。

“國際化的歸宿是品牌國際化，國際化是利用國際資源提升國際化的三一，具體說就是用三一的優(yōu)勢資源，比如說企業(yè)品牌、制造能力、人力資本的優(yōu)勢到異國他鄉(xiāng)整合他們的資源為我所用，提升國際化三一。”9月10日，在由《環(huán)球時報》主辦的“2010中國企業(yè)海外拓展峰會”上，三一集團副總裁何真臨表示。

三一集團宣傳部門負責人也對記者證實了這些言論。他告訴記者，近年來，三一的主要工作就是將三一打造成具有國際品牌的大企業(yè)。

目前威肯叉車已經(jīng)出口美國、加拿大、韓國等30多個國家和地區(qū)。

作為光明機器的拳頭產(chǎn)品，威肯叉車在推向市場之初，即在行業(yè)內(nèi)率先推出質(zhì)保一年服務(wù)承諾，之后又推出“五個一星級服務(wù)”，即“主要部件質(zhì)量保證期1年、服務(wù)響應(yīng)時間不超過1天、產(chǎn)品售出一周內(nèi)回訪用戶至少1次、產(chǎn)品售出一年內(nèi)走訪用戶至少1次、售出產(chǎn)品1生跟蹤維修保養(yǎng)服務(wù)”。

業(yè)內(nèi)人士建議，中國裝備制造業(yè)與海外結(jié)盟應(yīng)有明確的目的性，應(yīng)充分考慮企業(yè)的資金、技術(shù)等自身能力，不能一窩蜂，同時并購應(yīng)以獲取核心技術(shù)為目標，而不是產(chǎn)能的收購，更不是所謂的資本運營，結(jié)盟效應(yīng)宜冷察慎行。

姓名:	黎經(jīng)理
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機械行業(yè)的國際之路的種類

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