[服務項目]主題: 空壓機使用中容易出現的錯誤?—— ... 發布者: 蘇州空壓機回收安裝
09/24/2022
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空壓機使用中容易出現的錯誤?——蘇州空壓機回收安裝
空壓機由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產生旋轉運動,帶動連桿使活塞產生往復運動,引起氣缸容積變化。(醫療設備回收)由于氣缸內壓力的變化,通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經過排氣閥的作用,經排氣管,單向閥(止回閥)進入儲氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動 。
而空氣壓縮機就是提供氣源動力,是氣動系統的核心設備,機電引氣源裝置中的主體,它是將原動(通常是電動機或柴油機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空壓機使用中容易出現的錯誤?——蘇州空壓機回收安裝公司小編來為大家娓娓道來:?
一:空壓機油選擇錯誤
空壓機氣缸用的潤滑油采用了SYB1216-60S的標準,牌號為HS-13和HS-19的空壓機油。從黏度角度考慮,一般夏季會采用HS-19潤滑油,冬季采用HS-13的空壓機油。從黏度角度考慮,一般夏季采用S-19潤滑油,冬季采用潤滑油。但是有的操作者并不注意氣缸潤滑油的選用,認為不管是夏季或者冬季,只要是有潤滑油就行。若夏季選用HS-13潤滑油,由于環境溫度高,相對空壓機氣缸溫度也比較高,使潤滑油的黏度降低了,這樣一方面并不利于潤滑,容易使活塞環拉到毛缸表面;另一方面,還不利于氣缸的密封,容易漏氣,增加能耗。同樣,若冬季使用HS-19潤滑油,其黏度過大,雖對密封有好處,但是增加了空壓機活塞環的運動阻力和氣體流經氣閥通道的阻力,使壓縮機能耗增加。
二:刮油環誤裝
在單作用的空壓機修理中,修理者往往不會注意刮油環的裝配方向,因而造成了誤裝:這種空壓機大多數都是飛濺潤滑,但是飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過多的潤滑油進入了氣缸,再加上潤滑油的閃點較低,不僅僅增加了潤滑油的消耗,而且還容易在排氣閥、通道和環槽等處形成了積炭,還影響了設備的正常工作;若過多的潤滑油進入了空氣系統,又不能及時排出,當空氣與油蒸氣的混合氣體達到一定的濃度比例時,便可能引起燃燒和土崩瓦解。因此,刮油環的裝配方向必須正確,否則就起不到應有的作用。同時,為了使刮下來的油能順利地流回曲軸箱,不致使在氣缸中聚積,在刮油環下部的活塞上,開有相應的回油孔,使潤滑油從此回到曲軸箱。
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最后更新: 2022-09-24 14:45:01