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今年我國鋼鐵業陷入新世紀以來的全行業虧損。盡管10月鋼協會員實現扭虧，但是在扣除投資收益后，鋼鐵主業仍在盈虧線之下。由于此前鋼企停產檢修，粗鋼產量曾有所下滑；再加上下游需求出現復蘇，鋼價曾出現短暫好轉。但目前，粗鋼產量再現回升勢頭，鋼價也出現回調，令鋼鐵行業全年扭虧壓力重重。

鋼價面臨下行

產能過剩一直是困擾我國鋼鐵業發展的核心問題。今年7月以來，中鋼協會員企業曾通過減產、檢修等措施控制產量，緩解了企業效益的持續下滑。不過，11月粗鋼產量再度出現上漲，鋼價未來走勢仍面臨考驗。

中鋼協副會長王曉齊曾表示，“鋼材日產量如果維持在190萬噸或以下的水平，鋼鐵行業就能夠產生效益。一旦放量，行業效益就急劇下降。”但從目前來看，我國粗鋼產量已再度出現回升勢頭。

國家統計局數據顯示，11月全國粗鋼總產量為5747萬噸，日均產量達到191.6萬噸，環比增長0.52%，同比增幅則高達13.7%。1-11月粗鋼累計產量為6.6億噸，同比增長2.9%。

在粗鋼產量回升的同時，鋼價也有所回調。業內人士指出，雖然鋼材市場在11月以下跌為主，但板材價格相對堅挺，不少鋼廠選擇加大馬力生產，以盡可能減少虧損額。未來天氣逐漸轉冷，鋼材需求下降，鋼價下行壓力將進一步加大。

從已經披露全年業績預告的15家鋼企情況看，鋼企對于全年的業績預期并不樂觀。馬鋼、南鋼、沙鋼、重鋼等8家鋼企預計全年虧損，武鋼、韶鋼松山、大冶特鋼等公司則預計凈利潤同比下降50%以上。

中鋼協人士表示，四季度鋼鐵產量如果再度增長，明年一季度的形勢也難以樂觀。目前來看，鋼企全年扭虧的難度很大。

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