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在鋼鐵全行業陷入虧損之際，寶鋼股份卻在8月底公布了股份回購方案，將斥資不超過50億元回購10億股。同時，公司還計劃接管寶鋼集團建設的湛江鋼鐵基地項目。

雖然寶鋼的回購未必引發鋼鐵股的回購潮，但這意味著部分鋼企已經開始在逆境中尋求突破，而行業低迷之際往往會迎來并購重組、產業資本抄底的高峰。

行業整合漸行漸近

寶鋼股份宣布回購的消息宛如一石激起千層浪。在鋼鐵業景氣度低迷、鋼企艱難度日之際，產業資本雖然面臨抄底的大好時機，卻要經歷資金和收益的重重考驗。

根據中國鋼鐵工業協會的統計，上半年會員鋼鐵企業累計實現利潤僅為23.85億元，同比大幅減少545.49億元，降幅達到95.81%；虧損企業虧損額為142.48億元，虧損面達到33.75%。銷售利潤率由去年同期的3.06%，降到僅有0.13%。行業利潤水平已處于虧損邊緣，如果扣除投資收益，鋼鐵主業實際處于虧損狀態。

通常情況下，行業經營陷入困境會倒逼行業內的整合出現。對此，業內人士指出，為擺脫盈利困境，鋼鐵業將加快聯合重組，提高集中度的步伐。由于行業低迷時對價成本相對低廉，這對于產業資本而言是大好的投資機遇。

目前，國家對于鋼鐵業的兼并重組持積極推動的態度。根據“十二五”規劃，我國將建成一批大型鋼鐵集團，并且在“淘汰落后”、“等量置換”，甚至“減量置換”的政策引導下，多家大型鋼鐵生產基地正在沿海地區緊鑼密鼓地建設。此次寶鋼股份在回購股票的同時，計劃接管寶鋼集團的湛江鋼鐵項目，就是目前規模至大的鋼鐵沿海項目之一。寶鋼股份相關人士直言，“目前建材和鋼材的價格都處于低位，應該是介入并建設的好時機。未來收購會面臨評估增值等風險。”

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鋼鐵產業資本謀抄底,行業整合漸行漸近

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