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無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。（不銹鋼光亮管）鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

無縫鋼管內折疊缺陷的形成機理——不銹鋼潔凈管公司小編來為大家娓娓道來：

根據斜軋變形原理凹,管坯初始變形期間管坯在軋輥壓縮旋轉作用下芯部將產生孔腔,孔腔的形成除受穿孔變形工藝影響外，同時也受管坯熱塑性影

響。但鑒于該內折疊缺陷產生位置的不確定性、間斷無規律及加熱、變形的不可調整性,基本可以忽略.加熱溫度與變形工藝對圖2所示異常缺陷孔腔形成

的影響。.

由內折疊試樣金相分析可知，內折區域存在較嚴重的氧化或脫碳現象，這說明軋制前管坯芯部已發生一.定的氧化或脫碳現象，結合管坯低倍缺陷檢

驗結果，可以推測，管壞加熱后，管坯中心區域存在的較嚴重的中心疏松、中間裂紋缺陷將不同程度的出現被氧化、脫碳等現象，從而進步破壞了管坯芯部區域組織的連續性和物理性能。

轉的兩個軋輥作用下螺旋前進，金屬隨之在軋輥及頂頭的共同作用下扭轉延展變形。當內部組織均勻時，軋制過程中金屬變形抗力及其流動速度均連續變化，但當芯部存在圖6所示局部被氧化的中心疏松孔或中間裂紋時，組織的不連續性和較低的熱塑性，即使在較小的變形量下便可能過早形成了

所示的異常孔腔。同樣，夾雜物的存在也將因無法軋合而成為裂紋源，在軋制過程中交變應力的作用下，裂紋源會持續擴大形成翹皮層，在軋輥與頂頭交錯輾軋的作用下，翹皮層被碾折并至終斯裂，此后在穿孔后的軋制工序內折延伸，至終形成螺旋薄鐵皮狀內折疊缺陷。內折疊缺陷的形成過.

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無縫鋼管內折疊缺陷的形成機理—江蘇不銹鋼潔凈管

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