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盤扣租賃秉承“誠實守信，追求卓越”的管理理念，以市場為導向，強化管理提高業務水平，（盤扣式腳手架）竭誠為廣大國內建筑高架橋、立交橋、地鐵、隧道等工程支模和民用建筑等企業提供優質的作業服務，并將長期保持友好合作，互利共贏。公司現有盤扣支架1萬余噸，上下托30余萬個，斜拉桿、鋼踏板等5萬余套及其它等周轉材料。

盤扣廠家在裝配式簡支梁設計中，塊件的劃分應遵循以下一般原則之：

一：

塊件的重量應當符合現有的運輸工具和（腳手架租賃）起吊設備的承載能而塊件的尺寸及運輸則應滿足建筑限界的要求

二：

結構的構造應當簡單，并且盡可能少用接頭。接頭必須耐久可靠，具有足夠的剛度以保證結構的整體性

三：

為了便于制造以及日后的更換，塊件形狀和尺寸應力求標準化。塊件劃分方式鋼筋混凝土和預應力混凝土梁橋常用的分塊方式有縱向豎縫劃分、縱向水平縫劃分和縱橫向豎縫劃分三種方式

(1)縱向豎縫劃分種劃分方式在簡支梁橋中應用至為普遍，在這種分塊方式中作為主要承重構件的各根主梁都是整體預制的，接頭和接縫僅布置在次要構件，故這種劃分方法使主梁受力可靠，施工也方便。其缺點是構件的尺寸和重量大，會對運輸與安裝造成困難。

(2)縱向水平縫劃分為了減輕構件的起吊重量和尺寸，便于集中預制和運輸吊裝，還可用縱向水平縫將橋梁的梁肋與頂板分割開來，再借助縱橫向的豎縫將板劃分成平面呈矩形的預制構件。施工時先架設梁肋，再安裝預制板(有時采用微彎板以節省鋼筋)，至后在接縫內或連同在板上現澆部分混凝土使結構連成整體，這種梁橋通常稱為組合式梁橋，組合式梁橋的梁肋與翼板之間有混凝土施工接縫，大大削弱了梁板之間抵抗彎曲剪應力的能力。

施工中為了使組合式橋梁可靠地整體受力，盤扣廠家必須保證結合面的抗剪強度。通常可以適當加大肋板頂部寬度和預埋鋼筋來實現肋板和頂板的有效連接。

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盤扣塊件遵循原則

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