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傳統的深基坑用的馬道,大都是用鋼管扣件搭設,隨意性較大,搭設也比較費時費力,并且美觀度,規范性不夠。(上海腳手架搭設)另外就是鋼結構的施工樓梯,至

大的弊端就是必須吊裝安裝,并且運輸,存儲都不如腳手架方便,也只能做爬梯用,用途單一。而盤扣式腳手架搭設的馬道，只需一把錘子就能夠完成所有的搭設工程，并且非常安全,規范,美觀,同時運輸儲存都很方便,拆除后可以當腳手架用,能夠用于多種場所。

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盤扣式馬道雖然有統一的JGJ231-2010建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程，而這里面也規定了盤扣腳手架橫桿、立桿以及斜拉桿的低材質和壁厚要求，但是很多小廠家和作坊式的廠家為了謀取更多的利潤，不按照規程上規定生產產品。比如壁厚滿足不了，還有表面處理規定是熱鍍鋅，而有些廠家卻生產噴漆的。盤扣安全通道的橫拉桿和立桿的規格和型號都多種多樣，這些型號的具體數值都是根據施工實際的需求所設計的，因此快拆腳手架的適用范圍非常的廣泛，并且橫拉桿三種型號可任意搭配，立桿之間可以通過立桿上的套筒相接，適應各種長寬高的樓體的模板搭建。

盤扣式安全通道馬道的安裝方式很獨特，它的立桿可以通過立桿上的套筒對接可對接，而盤扣式腳手架中的橫拉桿的兩端焊有鋼鑄的鑄頭，把新型腳手架上的橫拉桿的鑄頭直接插入到立桿的圓盤中，這樣就可以簡單地完成承插型盤扣式腳手架的安裝。盤扣馬道不用一個扣件，安裝拆卸非常方便，不用任何工具，比普通鋼管扣件腳手架的安裝和拆卸速度快了將近30倍，為建筑施工帶來了省時省工的效益，工人5-6分鐘即可完成30㎡建筑面積的搭建，時間效益是非常可觀。

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