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修改這篇文章 : 廢鋼鐵回收加工行業處于轉型期

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廢鋼鐵是目前獨一可替代鐵礦石煉鋼的原料，加強煉鋼過程中廢鋼鐵的應用，對于我國環境治理和推動我國鋼鐵工業的轉型升級有著重要的意義。上海廢鐵回收企業指出，10月13日，中國廢鋼鐵應用協會常務副會長兼秘書長李樹斌在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，廢鋼鐵回收加工屬于新興的戰略性產業，其發展前景可期。 廢鋼鐵回收加工行業處于轉型期 李樹斌表示，當前，廢鋼鐵回收加工行業正處在轉型期。他介紹，2015年，是我國廢鋼鐵回收加工行業至為困難的一年：廢鋼消耗總量下降，與2014年相比減少了500萬噸；廢鋼綜合平均單耗由107千克/噸下降到104千克/噸；廢鋼價格出現下降，至低達到800元/噸；進口廢鋼鐵量也降到歷史新低，只有233萬噸。 在李樹斌看來，之所以出現這種情況，與諸多因素有關。從大形勢來看，國家經濟增速下降。具體到廢鋼鐵回收加工行業，從2011年1月1日起，國家取消了對再生資源行業的回收企業稅收優惠政策，目前廢品回收企業實際承擔的兌率為17%，這給企業帶來了很大壓力。此外，銀行對一些企業的限貸、抽貸，也讓這些企業日子更加難過。 李樹斌表示，在這種情況下，確實出現了一些小型廢鋼鐵回收加工企業支撐不下去的現象，但他同時指出，這種現象也屬正常。這是行業優勝劣汰和轉型升級所必須經歷的階段。 “十二五”以來，廢鋼鐵回收加工行業升級已經出現了明顯的效果。目前，已有151家企業符合《廢鋼鐵加工行業準入條件》，成為了工信部公告的準入企業，總加工能力達到5000萬噸，占社會回收廢鋼鐵總量的50%。其中，有49家企業依照財政部和國家稅務總局聯合發布的《關于印發〈資源綜合利用產品和勞務增值禾兌優惠目錄〉的通知》規定，享有增值禾兌即征即退30%的優惠政策。 總體來看，李樹斌認為，廢鋼鐵回收加工產業的發展正在向產業化、產品化、區域化、規模化方向發展。他表示，“十二五”以來，廢鋼鐵回收加工產業已基本建立起規模化回收加工體系，實現了規模化的加工、配送。2016年1月~9月份，廢鋼鐵價格出現總體上漲，均價已由去年的1000元/噸上漲至1600元~1700元/噸，處于比較合理的價位-上海廢鋼回收企業友情指出！ 廢鋼鐵應用比例有待提高 李樹斌表示，“十三五”時期是廢鋼鐵加工回收行業至好的轉折期。目前，廢鋼鐵回收加工行業前景向好，國家對環境污染治理力度的加大、全國碳排放交易系統的建立，都給廢鋼鐵回收加工行業帶來利好影響。 國家對于再生資源的開發利用越來越重視。《中國再生資源回收行業發展報告（2016）》顯示，2015年，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢紙、廢輪胎、廢棄電器電子產品、報廢汽車、報廢船舶、廢玻璃、廢電池十大類別的再生資源回收總量約為2.46億噸，廢鋼占再生資源總量的60%以上，也就是說在2.46億噸再生資源總量中，有1.6億噸是廢鋼鐵。隨著社會鋼鐵積蓄量的不斷增加，廢鋼鐵資源量也會不斷增加。 據測算，用廢鋼鐵煉1噸鋼，比用鐵礦石煉1噸鋼，可減少1.6噸的二氧化碳排放，可節約0.4噸焦炭、1噸左右原煤的使用，同時還可以減少1.7噸精礦粉，相當于減少使用3噸鐵礦石或減少開采4.3噸原生礦。此外，多用廢鋼，少用鐵礦石也有助于鋼鐵企業降低能源消耗。 但李樹斌表示，目前我國鋼鐵企業中，以轉爐為主的煉鋼方式依然占據主流，且電爐煉鋼成本偏高，這些都影響了廢鋼鐵在鋼鐵企業中的應用。“我國有8億噸的鋼鐵產能，才用8400萬噸廢鋼鐵。廢鋼比只有10%，這一數據的全球平均值為36%~37%（2015年是36%）。” 李樹斌表示，中國廢鋼鐵應用協會提出的目標是：“到2020年，我國廢鋼比達到20%。”工信部更是提出，到2025年我國廢鋼比要達到30%的目標。他坦言：“要實現廢鋼比達到30%的目標，還需要國家相關政策的支持。”他希望國家可以出臺相關政策，鼓勵鋼鐵企業多用廢鋼鐵，少用鐵礦石。例如，鼓勵鋼鐵企業提高廢鋼單耗，研究和制訂對鋼鐵企業廢鋼至低用量的要求，并給予鋼鐵企業多用廢鋼補貼政策的支持，在電價、節能減排指標任務上給予扶持等。 我司相關服務： 上海報廢設備回收

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