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增值禾兌改革試點(diǎn)對許多納稅人節(jié)稅機(jī)會，但增加的稅收負(fù)擔(dān)為別人著想。對于現(xiàn)在中國登記的增值禾兌一般納稅人服務(wù)供應(yīng)商而言，他們可以用其產(chǎn)品、固定資產(chǎn)及在其業(yè)務(wù)中使用的服務(wù)抵減稅額。因此，這些供應(yīng)商作為增值禾兌納稅人，對他們能夠收回因?qū)Τ杀镜脑鲋岛虄妒欠浅Ｓ欣模驗(yàn)闋I業(yè)稅（BT）承包付款人是不扣稅合同。對于企業(yè)銷售和進(jìn)口貨物，現(xiàn)在可以要求進(jìn)項(xiàng)稅信貸用于購買落在試點(diǎn)改革下的服務(wù)。 在廣播、電視和幻影業(yè)被列入試點(diǎn)的廣泛規(guī)模下，企業(yè)將能夠從購入固定資產(chǎn)抵扣稅。這鼓勵(lì)企業(yè)積極推進(jìn)新的傳輸技術(shù)，如地面數(shù)字電視網(wǎng)絡(luò)和直播微星，從而帶動新產(chǎn)業(yè)，如數(shù)字音頻廣播，3D幻影和電視，和IMAX等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 在另一方面，物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，因?yàn)楦母镌圏c(diǎn)實(shí)施增加了近一倍。在11％的增值禾兌兌率為交通運(yùn)輸行業(yè)取代了之前的3％的BT，而存儲，傳遞和貨運(yùn)服務(wù)采用6％的增值禾兌，取代了以前的5％的營業(yè)稅。扣除主花材費(fèi)用氣體，固定資產(chǎn)購置和車輛維修。但是，企業(yè)不得購買車輛，每年很難獲得車輛維修的增值禾兌法據(jù)。雖然它是比較容易獲得的增值禾兌法據(jù)，但此費(fèi)用只占運(yùn)營的成本約15％到20％。相對較少的可抵扣的項(xiàng)目和扣除嚴(yán)格的條件所造成的成本增加近一倍。 第十二個(gè)五年計(jì)劃期間（2011-2015年），增值禾兌改革有望擴(kuò)大到復(fù)蓋所有目前仍在繳納營業(yè)稅的其他部門。這些措施包括鐵路運(yùn)輸、金融服務(wù)和保險(xiǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、郵電通信業(yè)、娛樂服務(wù)。稅制改革對這些行業(yè)是比較復(fù)雜的，因此需要更多的規(guī)劃。據(jù)預(yù)測，軌道交通、建設(shè)、郵電通訊將有11％的增值禾兌兌率。一旦增值禾兌改革試點(diǎn)全面實(shí)施，據(jù)一些地方稅務(wù)局推測，這些主要功能的收集的BT將轉(zhuǎn)換為國家稅務(wù)局。 對于企業(yè)此前繳納營業(yè)稅和現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)下行狀況，增值禾兌申報(bào)手續(xù)將變得更加復(fù)雜，更高的要求將被納入他們的財(cái)務(wù)管理之中。公司檢討自己的稅收籌劃安排也是一個(gè)很好的機(jī)會，以至大限度地節(jié)省稅款。想估計(jì)改變他們的稅務(wù)負(fù)擔(dān)，企業(yè)可以考慮以下因素： l 針對收入進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的比例計(jì)算費(fèi)用； l 能夠獲得證書申領(lǐng)增值禾兌進(jìn)項(xiàng)稅額； l 供應(yīng)商的組成； l 客戶的組成； l 能夠進(jìn)行單獨(dú)核算的銷售量或服務(wù)收入受到不同兌率不同的操作。 上海貨運(yùn)公司www.shkangshuo.com

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