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修改這篇文章 : 廢機(jī)油煉油設(shè)備和技術(shù)

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廢機(jī)油煉油設(shè)備和技術(shù) 廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油用單釜或土法蒸餾，后期用酸堿精制得到的柴油，不同程度的含有硫化物、氮化物、有機(jī)酸以及瀝青膠質(zhì)、烯烴、二烯烴等，因此造成柴油顏色深、氣味大、質(zhì)量不穩(wěn)定，稍經(jīng)存放很快變質(zhì)。變質(zhì)后的柴油，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的損害。目前，我國柴油機(jī)零件的損耗是驚人的，除機(jī)械自身的質(zhì)量之外，沒有精制的柴油大量地投入市場是一個(gè)根本的因素。 催化裂解新工藝，和土法煉油工藝相比催化裂解有諸多優(yōu)點(diǎn): 1.廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝只須在原有設(shè)備油氣出口添加一套氣相催化塔和溫度控制器，并根據(jù)所需處理原料油的種類在氣相和液相使用相應(yīng)的催化劑，每噸廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油耗費(fèi)催化劑六十到八十元，抗氧化劑二十元。 2、廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝由于添加了溫度控制器，重柴油和潤滑油的餾份全部回流到釜內(nèi)進(jìn)行二次裂解，使得油品的密度可以控制在0.83－0.84，粘度5.0-7.0。 3、廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置多變性強(qiáng)，可以在氣相、液相內(nèi)加入催化劑，油品經(jīng)過催化裂解經(jīng)冷卻器流出就是水白至淡黃色，直接添加抗氧化劑即可出倉，擺脫了靠酸堿精制等煩瑣的二道工序。廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油毛油、原油等各類原料油加入不同催化劑。 4、廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置獨(dú)有的液相催化劑和氣相催化塔，并添加了多種氣相催化劑，廢機(jī)油裂解的收率達(dá)到90％以上，輪胎油毛油收率達(dá)到87％－90％。 5、 廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解裝置所產(chǎn)生的不凝氣經(jīng)過集氣罐，阻火器送入爐膛燃燒，以節(jié)約燃料，平均每噸廢機(jī)油只消耗燃料100公斤。 我們對(duì)廢機(jī)油、廢潤滑油及各種廢油、輪胎油、橡膠油毛油催化裂解新工藝的客戶可以根據(jù)客戶要求的產(chǎn)量設(shè)計(jì)出施工圖紙，方便客戶施工，并可上門協(xié)助施工。

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