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修改這篇文章 : 打破汽車沖壓裝備外企壟斷格局

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盡管我國已經成為名副其實的汽車大國，但與世界知名的汽車強國相比，差距依然十分明顯。業內人士公認的看法是，差距主要來自關鍵零部件的研發與制造，來自上游基礎制造業的薄弱環節。 中國汽車工程學會裝備部部長陳長年在4月初北京國際機床展覽會期間召開的一次座談會上曾指出，汽車產業亟須機床行業助力。作為機床行業至大的用戶，我國汽車廠家使用的機床設備80%卻是進口的，我國機床工具行業在汽車裝備中的地位令人擔憂。汽車制造企業目前對生產設備的投資很大，但受益的絕大部分是國外機床企業，這種局面令人尷尬。 然而，在汽車工業四大工藝裝備中，能夠打破這一尷尬局面的只有沖壓裝備。一項針對2008年中國汽車裝備現狀的分析報告表明，為汽車企業提供的六大類機床產品，幾乎全部依賴進口，惟有以濟南二機床為代表的沖壓生產線是國產設備占據主導地位。 自1955年成功研制中國第一臺大型機械壓力機時起，就奠定了濟二機在我國鍛壓機床行業的領軍地位。其先后為中國汽車工業提供了上千條大型沖壓生產線，產品幾乎遍布國內所有的汽車廠。無論是一汽、上汽、東風、長安、廣汽、奇瑞、比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車，還是通用、本田、日產、鈴木等合資汽車企業均采用濟二機的大型沖壓設備。濟二機也因此贏得了“中國汽車工業裝備部”的美譽。 近年來，濟二機以“打造國際一流機床制造企業，培育世界知名品牌”為目標，堅持自主研發和創新，形成了以滿足用戶個性化、多樣化需求為內容的“量體裁衣”式的新型研發模式，實現了機械手自動化、機器人自動化、快速送料沖壓生產線、大型多工位壓力機、混合動力伺服壓力機等一系列關鍵技術的突破。每年開發近百個新產品，90％達到國際或國內先進水平，技術進步產品產值占新增工業產值的70％以上。其研制的國內首條大型全自動機器人沖壓生產線、全自動重型快速送料沖壓生產線、高檔開卷落料生產線等產品打破了國外技術壟斷，滿足了國內重點汽車用戶的需求。與此同時，濟二機還大力實施國際化品牌戰略，在消化、吸收國外技術的基礎上，進行集成創新，逐步發展形成了自己的核心技術。在與國際一流企業的競爭中，先后贏得美國2000噸、5000噸多工位壓力機、1000噸重型落料線、泰國SUMMIT公司大型數控沖壓線等重點項目，確立了其在國際市場上的競爭地位。通用、福特、奔馳、鈴木、本田等國際汽車巨頭，先后將濟二機納入其全球供應商，使其成為世界五大沖壓裝備制造商之一。

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