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修改這篇文章 : 汽車零部件再制造可節(jié)約成本50%

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與新制造相比，再制造具有多方優(yōu)勢：從成本方面講，再制造產(chǎn)品的成本僅僅是原型產(chǎn)品的一半；同時，再制造產(chǎn)品可節(jié)省材料70%，并實現(xiàn)節(jié)能60%。 “再制造”是指把廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到具有原產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。汽車再制造，是指廢舊的汽車零部件經(jīng)過清洗、修復(fù)和表面處理等，使得其性能能夠接近新產(chǎn)品水平，汽車再制造能夠有效的節(jié)約能源，降低使用成本，目前可以進(jìn)行汽車再制造的汽車相關(guān)產(chǎn)品包括發(fā)動機(jī)、離合器、轉(zhuǎn)向器等主要汽車零部件。 汽車零部件再制造是我國推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措之一。也是發(fā)達(dá)國家的汽車市場普遍采取的措施。在歐美發(fā)達(dá)國家，廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造已有幾十年的發(fā)展歷史，其中再制造發(fā)動機(jī)占其維修配件市場的85%以上，再制造已經(jīng)成為一個重要的產(chǎn)業(yè)。 目前，我國再制造事業(yè)還處于初級階段，與國外存在很大差距，除再制造技術(shù)水平需要逐步提高外，還要建立相應(yīng)的支持、鼓勵政策和機(jī)制，同時還要確保產(chǎn)品質(zhì)量，保障人民群眾的生命安全。在這種情況下，國家決定通過試點，為全面推進(jìn)我國再制造提供實踐經(jīng)驗。 我國每年報廢汽車約200萬輛，但報廢汽車產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)還屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車再制造的潛力非常大。與報廢汽車的再利用率已達(dá)80％以上的德法美國日本等國家相比，我國的汽車再制造產(chǎn)業(yè)利潤較低，尚處于起步階段。 全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福在建議，國家可適當(dāng)放寬政策，允許設(shè)立多家報廢汽車回收企業(yè)，注入必要的競爭機(jī)制。完善二手車市場及二手零部件的銷售渠道，為拆解企業(yè)創(chuàng)造盈利空間。陜西法士特汽車傳動集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長李大開呼吁國家要加強(qiáng)對再制造方面的支持力度，包括輿論支持、政策支持，使一些廢物能夠變廢為寶，能夠為國家節(jié)約資源。 國家發(fā)改委作為全國循環(huán)經(jīng)濟(jì)的綜合管理部門，正在按照國務(wù)院的要求，會同有關(guān)部門推進(jìn)我們國家再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。再制造在中國的發(fā)展屬于起步階段，國家發(fā)改委和國家工商總局近日聯(lián)合發(fā)布汽車零部件再制造標(biāo)志，并首先在14家試點企業(yè)中實行。 再制造是將舊的機(jī)電產(chǎn)品或者零部件利用先進(jìn)的手段進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)，使其恢復(fù)到原有新品一樣的質(zhì)量和性能的批量化制造過程。再制造企業(yè)必須取得原生產(chǎn)企業(yè)的授權(quán)，或者說你自己的銷售渠道，你自己的品牌，才能開展再制造。這只是世界再制造產(chǎn)業(yè)舊件回收里面的一種方式。 與新制造相比，再制造具有多方優(yōu)勢：從成本方面講，再制造產(chǎn)品的成本僅僅是原型產(chǎn)品的一半；同時，再制造產(chǎn)品可節(jié)省材料70%，并實現(xiàn)節(jié)能60%。 有調(diào)查顯示，新制造一臺汽車發(fā)動機(jī)的能耗比再制造多出10倍；再制造一臺汽車發(fā)電機(jī)的能耗是新制造的1/7。因此，再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，也能同時獲得不可估量的環(huán)境效益和社會效益。這在提倡綠色制造的今天具有非常積極的意義。 國家發(fā)改委環(huán)資司巡視員何炳光表示，再制造是指將舊的機(jī)電產(chǎn)品或者零部件利用先進(jìn)的手段進(jìn)行專業(yè)化的修復(fù)，使其恢復(fù)到原有新品一樣的質(zhì)量和性能的批量化制造過程。再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)3r原則當(dāng)中的再利用的高級形式。和制造新品相比，再制造可以節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)約原材料70%，它的基本特征是毛坯來源于消費(fèi)過的舊產(chǎn)品、舊零部件，它是采用新技術(shù)和傳統(tǒng)加工手段進(jìn)行專業(yè)化的修復(fù)，再制造產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量要達(dá)到原有新品的水平，產(chǎn)品的銷售、質(zhì)保等都應(yīng)當(dāng)按照同等型號的新品要求。

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