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修改這篇文章 : 汽車變快件分類_福田汽車配件

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汽車變快件，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，（歐曼汽車配件）用于發揮發動機的至佳性能。變快件可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。 通過換擋可以使發動機工作在其至佳的動力性能狀態下。變快件的發展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，自動變快件將是未來的主流。 汽車變快件分類_福田汽車配件公司來為大家娓娓道來： 一：手動變速 手動變快件（Manual Transmission，簡稱MT），也叫手動擋，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變快件內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。手動變速在草作時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。 一般來說，如果駕駛者技術好，手動變速的汽車在變化、超車時比自動變速車快，也省油。 二：自動變速 自動變快件（Automatic Transmission，簡稱AT），利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需草作變化踏板控制車速即可。 雖說自動變速汽車沒有離合器，但自動變快件中有很多離合器，（上海元修歐曼重卡中心庫）這些離合器能隨車速變化而自動分離或合閉，從而達到自動變速的目的。 三：手動自動 手動/自動變快件由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋種類的樂趣。此型車在其擋位上設有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。 現今的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。 四：無級變速 無級變快件（CVT）至早由荷蘭人范·多尼斯（Van Doorne's）發明。無級變速系統不像手動變快件或自動變快件那樣用齒輪變速，而是用兩個滑輪和一個鋼帶來變速，其傳動比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。 無級變快件屬于自動變快件的一種，但它能克服普通自動變快件“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。 我司產品： 歐曼gtlestetx等配件 www.shyuanxiu.cn

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